快报列表

欧州のティア1企業は様々なプレッシャーに直面し、解決策を模索している 2025-06-16 15:40
Jiefa Technologyの累計出荷数が3億個を突破 2025-04-23 07:50
ボッシュ、ブレーキ・バイ・ワイヤ企業ナセン・テクノロジーを相手取り訴訟を起こす 2025-03-27 21:41
ジョイソン・エレクトロニクスは「自動車＋ロボットティア1」として位置づけ 2025-02-17 13:21
LeddarTechがLeddarVision ADAS AIプラットフォームテクノロジーを紹介 2025-01-15 11:23
テスラは数千台のロボットの導入を計画しており、その数は2025年までに1万台に達すると予想されている 2025-01-10 19:52
自動運転L4とL5の現在の販売状況はどうですか？BYDと協力して出荷が開始されましたか？ 2025-01-02 01:20
ドン秘書、こんにちは！ビデオアカウントでリリースされた同社のスマートトラベルとパーキングの統合製品はAIアルゴリズムを使用していますか? L3レベルの自動運転にも対応できるのか？ありがとう！ 2025-01-01 19:05
会社はいつ黒字になるでしょうか?資金を調達してお金を稼ぐことに加えて、自己形成の機能を実現できますか? 2025-01-01 15:55
教えてください。あなたの会社は第 3 四半期の報告書で多額の損失を出しました。損失を回復するための会社の具体的な取り組みは何ですか? 2025-01-01 15:14
こんにちは、ドン長官。NavInfo は、ファーウェイの花びらマップのデータ サービス プロバイダーおよびテクニカル サポーターです。現在、ファーウェイの花びらマップはますます成熟しており、リリースされたペタルマップ 4.0 バージョンでは、グローバル マップの使用がサポートされています。京東商城とテンセントの電子商取引事業の合併事例を比較すると、京東商取引の強力な競争力ゆえにテンセント電子商取引は京東商取引に勝てないと感じたため、ポニー・マーはリチャード・リューに合併を打診した。 NavInfoは現在、地図、スマート運転、スマートコックピットなど、ファーウェイとの競争点が増えている。お聞きしたいのですが、NavInfo は技術的、商業的な競争力が強いのでしょうか？ 2025-01-01 14:52
同社のインテリジェント・ドライビング・ビジネスはどのように発展していますか?それは収益のどれくらいを占めますか?車載用チップ分野にはどのような技術的埋蔵量があるのでしょうか?あなたの大切な顧客は何ですか? 2025-01-01 13:53
同社は現在の主力事業を積極的に展開しており、現時点で最良の軌道に乗せており、政策的な支援も受けているが、流通市場の投資家からはその評価が認められていない。長官、投資家の信頼を高めるために、会社のさまざまな事業の現状を紹介し、投資家と共有していただきたいと思います。ありがとう 2025-01-01 11:41
こんにちは、ドン長官。本当のティア 1 は技術的なリーダーシップであり、常に新しい技術を開発し、端末工場を率いて新製品を生産しています。しかし、同社のティア 1 は地図事業で百度およびテンセントと協力しています。彼らは見捨てられ、競争相手となった。協力関係は行き詰まり、同社の地図技術は革新的でも先進的でもない。これは真のティア 1 ではない。聞きたいのですが、同社の取締役会は実際に同社のティア1戦略について議論したことがありますか？ 2025-01-01 10:12
LIDAR市場における競争環境の進化 2024-12-28 03:29