Die Auto-Geschäftseinheit von Huawei steht vor einer Wende, und Automobilunternehmen beginnen, eine Zusammenarbeit anzustreben

Mit den heißen Verkäufen des Wenjie M7 wurde die Auto-BU-Technologie von Huawei verifiziert und hat begonnen, einen Markeneffekt zu erzielen. Viele Automobilhersteller haben begonnen, ihre Einstellung zu ändern und sind bereit, die intelligenten Lösungen von Huawei auszuprobieren. Beispielsweise geht es Cariad, einem Softwareunternehmen im Besitz des Volkswagen-Konzerns, nicht gut. Die Softwareabteilung entließ 2.000 Mitarbeiter, was zu weiteren Verzögerungen bei der neuen Softwarearchitektur führte. Um der Konkurrenz auf dem chinesischen Markt standzuhalten, hat Volkswagen drei smarte Zulieferer gefunden, darunter Huawei.