Θα ήθελα να ρωτήσω τον Γενικό Γραμματέα, 1. Θα ερευνήσει η εταιρεία lidar; Εάν δεν κάνουμε έρευνα, θα μείνει πίσω η εταιρεία στο μέλλον; 2. Η εταιρεία έχει αποκτήσει άδεια οδικής δοκιμής αυτόνομης οδήγησης στη Σιγκαπούρη Γιατί δεν πραγματοποιεί δοκιμές δρόμου στην Κίνα; Άλλωστε η εγχώρια είναι η μεγαλύτερη αγορά. 3. Η εταιρεία έχει πλεονεκτήματα κεφαλαίου και πλατφόρμας χρηματοδότησης, γιατί έχει αυτοκίνητα χωρίς οδηγό;

Desay SV: Γεια σας, με βάση περισσότερα από 30 χρόνια συσσώρευσης τεχνολογίας, η εταιρεία αύξησε σταδιακά τις επενδύσεις στην Ε&Α. Η εταιρεία έχει λάβει την άδεια αυτόνομης οδήγησης Σιγκαπούρης M1 και έχει περάσει τη διεθνή πιστοποίηση ASPICECL2 (Automotive Industry Software Process Improvement and Capability Assessment Level 2) Οι δυνατότητες ανάπτυξης λογισμικού της στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν φτάσει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο. Από την άλλη πλευρά, η εταιρεία προωθεί ενεργά οργανωτικές αλλαγές στο σύστημα Ε&Α, αξιοποιεί την περιφερειακή τεχνογνωσία και πλεονεκτήματα ταλέντων, ενσωματώνει τεχνικούς πόρους από υποκαταστήματα Ε&Α στη Σιγκαπούρη, τη Γερμανία, το Nanjing, το Chengdu και τη Σαγκάη για να δημιουργήσει ένα πιο αποτελεσματικό και ευέλικτο σύστημα Ε&Α και να βελτιώσει τις δυνατότητες Ε&Α και την αποτελεσματικότητα της εταιρείας. Ευχαριστώ!