Ek wil graag die Sekretaris-generaal vra, 1. Sal die maatskappy lidar ondersoek? As ons nie navorsing doen nie, sal die maatskappy in die toekoms agter raak? 2. Die maatskappy het 'n selfbestuur-padtoetslisensie in Singapoer verwerf. Hoekom doen hy nie padtoetse in China nie? Binnelands is immers die grootste mark. 3. Die maatskappy het kapitaal- en finansieringsplatformvoordele, hoekom het dit bestuurderlose motors?

Desay SV: Hallo, gebaseer op meer as 30 jaar se tegnologie-akkumulasie, het die maatskappy geleidelik belegging in R&D verhoog. Die maatskappy het die Singapoer M1 outonome bestuurslisensie verwerf en die ASPICECL2 (Automotive Industry Software Process Improvement and Capability Assessment Model Level 2) internasionale sertifisering geslaag. Sy sagteware-ontwikkelingsvermoëns in die motorveld het die internasionale gevorderde vlak bereik. Aan die ander kant bevorder die maatskappy aktief organisatoriese veranderinge in die R&D-stelsel, maak gebruik van streekskundigheid en talentvoordele, integreer tegniese hulpbronne van R&D-takke in Singapoer, Duitsland, Nanjing, Chengdu en Sjanghai om 'n meer doeltreffende en buigsame R&D-stelsel te skep en te verbeter die maatskappy as geheel. Dankie!