Воздушно-цинковые батареи привлекли большое внимание как технология электрохимического хранения энергии следующего поколения.

Как электрохимическая технология хранения энергии с высокой теоретической плотностью энергии, собственной безопасностью и низкой стоимостью, воздушно-цинковые батареи считаются сильным конкурентом следующего поколения технологий хранения энергии. Кинетика реакции восстановления и выделения кислорода на стороне положительного электрода этого типа батареи очень инертна, что приводит к низкой энергоэффективности, серьезным побочным реакциям и короткому сроку службы батареи. Поэтому разработка бифункционального катализатора, который может стимулировать обе реакции, имеет решающее значение для практического использования воздушно-цинковых батарей.