Leapao C10 neem nuwe tegnologie aan om strukturele optimalisering en geïntegreerde liggewig te verbeter

Ten einde die strukturele optimalisering en geïntegreerde liggewig van die Leapmo C10 verder te verbeter, gebruik die model 'n gegote aluminium wringkas en termogevormde aluminium balkraam. Die gebruik van hierdie nuwe materiale vereis die bekendstelling van nuwe koue verbindingsprosesse, soos skroefverbindings, FDS en SPR, om die stabiliteit en duursaamheid van die voertuigstruktuur te verseker.