広州汽車集団の合弁事業辞退、独自攻勢激化

GACグループはかつて燃料自動車時代のリーダーであったが、電動化とインテリジェント自動車業界の変化に伴い、GACの合弁事業部門は徐々に弱気の兆しを見せている。広汽フィアットと広汽三菱の売上高は大幅に減少し、最終的に両合弁事業の撤退につながった。 GACの合弁事業部門の事業の基盤として、GAC ToyotaとGAC Hondaは比較的安定した業績を達成した。