Porsche Taycan reduziert die Motorwärme

Um das Wärmeproblem zu bewältigen, das der Permanentmagnet-Synchronmotor während des Betriebs erzeugt, verwendet der Porsche Taycan eine 800-V-Elektroarchitektur, wodurch die Wärmeerzeugung des Motors nur ein Viertel der Wärmeerzeugung des 400-V-Gehäuses beträgt und die Wärmeerzeugung des Motors effektiv reduziert wird .