Porsche Taycan vermindert de motorwarmte

Om het warmteprobleem aan te pakken dat tijdens bedrijf door de synchrone motor met permanente magneet wordt gegenereerd, maakt de Porsche Taycan gebruik van een elektrische architectuur van 800 V, waardoor de warmteontwikkeling van de motor slechts 1/4 van die van de 400 V-behuizing bedraagt, waardoor de warmteontwikkeling van de motor effectief wordt verminderd. .