Porsche Taycan reduce el calor del motor

Para abordar el problema de calor generado por el motor síncrono de imán permanente durante el funcionamiento, el Porsche Taycan adopta una arquitectura eléctrica de 800 V, lo que hace que la generación de calor del motor sea solo 1/4 de la de la caja de 400 V, lo que reduce efectivamente la generación de calor del motor. .