Porsche Taycan reduzéiert Motor Hëtzt

0
Fir de Wärmeproblem vum Permanent Magnéit Synchronmotor während der Operatioun ze këmmeren, adoptéiert de Porsche Taycan eng 800V elektresch Architektur, déi d'Hëtzt Generatioun vum Motor nëmmen 1/4 vun deem vum 400V Fall mécht, wat d'Hëtzt Generatioun vum Motor effektiv reduzéiert. .