Porsche Taycan снижает нагрев двигателя

Чтобы решить проблему нагрева, создаваемую синхронным двигателем с постоянными магнитами во время работы, Porsche Taycan использует электрическую архитектуру с напряжением 800 В, благодаря которой выделение тепла двигателем составляет лишь 1/4 от тепловыделения двигателя с напряжением 400 В, что эффективно снижает выделение тепла двигателем. .