Porsche Taycan reduce căldura motorului

Pentru a face față problemei de căldură generată de motorul sincron cu magnet permanent în timpul funcționării, Porsche Taycan adoptă o arhitectură electrică de 800V, ceea ce face ca generarea de căldură a motorului să fie doar 1/4 din cea a carcasei de 400V, reducând efectiv generarea de căldură a motorului. .