Porsche Taycan sumažina variklio šilumą

Siekiant išspręsti nuolatinio magneto sinchroninio variklio veikimo metu sukeltą šilumos problemą, „Porsche Taycan“ naudoja 800 V elektros architektūrą, todėl variklio šilumos generavimas sudaro tik 1/4 400 V korpuso šilumos, efektyviai sumažinant variklio šilumos gamybą. .