بورش تايكان تخفض حرارة المحرك

من أجل التعامل مع مشكلة الحرارة الناتجة عن المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم أثناء التشغيل، تعتمد بورش تايكان بنية كهربائية 800 فولت، مما يجعل توليد الحرارة للمحرك 1/4 فقط من تلك التي تنتجها علبة 400 فولت، مما يقلل بشكل فعال من توليد الحرارة للمحرك .