Konuya aşina olan birçok kişi, akıllı bağlantılı araçlara erişime ilişkin pilot tebliğin bir ay içinde yayınlanacağını açıkladı. Ayrıca ilgili pilotların hayata geçirilmesi, ulusal düzeyde otonom sürüş (insansız sürüş) L3 standardının da yakın zamanda yayınlanacağı anlamına geliyor. “L3 standart içeriğinin çoğu OEM'lerle ilgilidir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı bu konuda öncülük yaptı ve birkaç temel birim buldu.

Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü: Şirket, ulusal stratejiye aktif olarak hizmet etmektedir ve ilgili ulusal departmanlar tarafından politika oluşturma ve akıllı bağlantılı araçlara ilişkin teknik araştırma konusunda uzun vadeli katılım ve desteğe sahiptir. İlgili ulusal standartların veya politikaların oluşturulması için lütfen resmi bilgilere bakın. . Şu anda şirket, akıllı araçların güvenliği, deneyimi ve zekası etrafında simülasyon testleri, saha testleri, yol testleri, ağ güvenliği testleri, veri güvenliği testleri, yazılım yükseltme testleri ve veri kayıt testleri gibi kapsamlı değerlendirme yetenekleri geliştirmiştir. üst düzey otonom sürüş erişim pilotu testleri ve sertifikasyon gereksinimlerinin kapsamı. Şirket aynı zamanda fonksiyonel güvenlik, beklenen fonksiyonel güvenlik, ağ güvenliği ve veri güvenliği için bir akıllı araç güvenlik sistemi ekibi kurmuş ve akıllı araba sahne kütüphaneleri, simülasyon test platformları gibi bir dizi ürünü kendi kendine geliştirmiştir. gerçek araç test ekipmanı ve araç-yol işbirliği sistemleri. Gelecekte şirket, yurt içinde lider ve dünya standartlarında kapsamlı hizmet yetenekleri oluşturmak için akıllı sürüş değerlendirmesi, araç-yol işbirliği, veri simülasyonu ve araç araçları gibi teknik yönlerdeki çabalarını derinleştirmeye devam edecektir.