Некалькі людзей, знаёмых з гэтым пытаннем, паказалі, што пілотнае паведамленне аб доступе да інтэлектуальных падключаных транспартных сродкаў будзе апублікавана на працягу месяца. Акрамя таго, укараненне адпаведных пілотаў азначае, што неўзабаве будзе выпушчаны стандарт L3 для аўтаномнага кіравання (беспілотнага кіравання) нацыянальнага ўзроўню. «Большая частка стандартнага зместу L3 звязана з вытворцамі камплектнага абсталявання, якое ўзяло на сябе ініцыятыву і знайшло некалькі асноўных блокаў.

Кітайскі аўтамабільны навукова-даследчы інстытут: Кампанія актыўна падтрымлівае нацыянальную стратэгію і мае доўгатэрміновы ўдзел у распрацоўцы палітыкі і тэхнічных даследаваннях інтэлектуальных падключаных транспартных сродкаў адпаведнымі нацыянальнымі дэпартаментамі, калі ласка, звярніцеся да афіцыйнай інфармацыі для распрацоўкі адпаведных нацыянальных стандартаў або палітыкі . У цяперашні час кампанія распрацавала комплексныя магчымасці ацэнкі, такія як тэсціраванне мадэлявання, палявыя выпрабаванні, тэсціраванне бяспекі сеткі, тэсціраванне бяспекі даных, тэсціраванне абнаўлення праграмнага забеспячэння і тэсціраванне запісу даных на бяспеку, вопыт і інтэлект разумных аўтамабіляў ахоп пілотнага тэсціравання і сертыфікацыі высокага ўзроўню доступу да аўтаномнага кіравання. У той жа час кампанія стварыла каманду па сістэме бяспекі разумных аўтамабіляў для функцыянальнай бяспекі, чаканай функцыянальнай бяспекі, бяспекі сеткі і бяспекі даных, а таксама самастойна распрацавала шэраг прадуктаў, такіх як бібліятэкі сцэн разумных аўтамабіляў, платформы для тэставання мадэлявання, абсталяванне для выпрабаванняў рэальных транспартных сродкаў і сістэмы сумеснай працы аўтамабіля і дарогі. У будучыні кампанія будзе працягваць нарошчваць свае намаганні ў такіх тэхнічных напрамках, як разумная ацэнка ваджэння, супрацоўніцтва аўтамабіля і дарогі, мадэляванне даных і інструменты транспартных сродкаў для стварэння вядучых у краіне і сусветнага ўзроўню комплексных магчымасцей абслугоўвання.