За словами кількох людей, знайомих із цією справою, пілотне повідомлення про доступ до інтелектуальних підключених транспортних засобів буде опубліковано протягом місяця. Крім того, реалізація відповідних пілотів означає, що незабаром буде випущено стандарт автономного водіння (безпілотного водіння) національного рівня L3. «Більшість стандартного вмісту рівня 3 пов’язана з виробниками обладнання, яке взяло на себе ініціативу та виявило кілька основних підрозділів.

Китайський науково-дослідний інститут автомобільної промисловості: компанія активно обслуговує національну стратегію та має довгострокову участь у розробці політики та технічних дослідженнях інтелектуальних транспортних засобів відповідними національними департаментами, будь ласка, зверніться до офіційної інформації для розробки відповідних національних стандартів або політики . Наразі компанія створила комплексні можливості оцінки, такі як тестування симуляції, польове тестування, тестування на дорозі, тестування безпеки мережі, тестування безпеки даних, тестування оновлення програмного забезпечення та тестування запису даних щодо безпеки, досвіду та інтелектуальних можливостей розумних автомобілів охоплення пілотного тестування та сертифікації високого рівня доступу до автономного водіння. У той же час компанія створила команду з розробки системи інтелектуальної безпеки автомобіля для функціональної безпеки, очікуваної функціональної безпеки, безпеки мережі та безпеки даних, а також самостійно розробила серію продуктів, таких як бібліотеки сцен для інтелектуальних автомобілів, платформи тестування моделювання, обладнання для випробувань реальних транспортних засобів і системи взаємодії автомобіля та дороги. У майбутньому компанія продовжуватиме поглиблювати свої зусилля в таких технічних напрямках, як інтелектуальна оцінка водіння, співпраця транспортних засобів і доріг, моделювання даних та інструменти транспортних засобів, щоб створювати провідні в країні та світового рівня комплексні можливості обслуговування.