Sipas shumë njerëzve të njohur me këtë çështje, njoftimi pilot për akses në automjete të lidhura inteligjente do të publikohet brenda një muaji. Për më tepër, zbatimi i pilotëve përkatës do të thotë që standardi L3 i drejtimit autonom (ngarje pa pilot) në nivel kombëtar do të dalë së shpejti. “Shumica e përmbajtjes së standardit L3 është e lidhur me OEM-të. Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit mori drejtimin dhe gjeti disa njësi thelbësore.

Instituti i Kërkimeve të Automobilave në Kinë: Kompania i shërben në mënyrë aktive strategjisë kombëtare dhe ka pjesëmarrje dhe mbështetje afatgjatë në formulimin e politikave dhe kërkimin teknik të automjeteve të lidhura inteligjente nga departamentet përkatëse kombëtare . Aktualisht, kompania ka ndërtuar aftësi gjithëpërfshirëse vlerësimi si testimi i simulimit, testimi në terren, testimi i rrugëve, testimi i sigurisë së rrjetit, testimi i sigurisë së të dhënave, testimi i azhurnimit të softuerit dhe testimi i regjistrimit të të dhënave rreth sigurisë, përvojës dhe inteligjencës së makinave inteligjente mbulimi i nivelit të lartë të testimit pilot të aksesit autonome të vozitjes dhe kërkesave të certifikimit. Në të njëjtën kohë, kompania ka krijuar një ekip të sistemit të sigurisë së makinave inteligjente për sigurinë funksionale, sigurinë e pritshme funksionale, sigurinë e rrjetit dhe sigurinë e të dhënave, dhe ka zhvilluar vetë një seri produktesh si bibliotekat inteligjente të skenave të makinave, platformat e testimit të simulimit, pajisjet e vërteta të testimit të automjeteve dhe sistemet e bashkëpunimit automjet-rrugë. Në të ardhmen, kompania do të vazhdojë të thellojë përpjekjet e saj në drejtime teknike si vlerësimi i zgjuar i drejtimit, bashkëpunimi i automjetit-rrugës, simulimi i të dhënave dhe mjetet e automjeteve për të ndërtuar aftësitë e shërbimit gjithëpërfshirës në vend dhe të klasit botëror.