Theo nhiều người quen thuộc với vấn đề này, thông báo thí điểm về quyền truy cập vào các phương tiện kết nối thông minh sẽ được ban hành trong vòng một tháng. Ngoài ra, việc triển khai các thí điểm liên quan có nghĩa là tiêu chuẩn L3 về lái xe tự động cấp quốc gia (lái xe không người lái) sẽ sớm được ban hành. “Hầu hết nội dung tiêu chuẩn L3 đều liên quan đến OEM. Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã chủ trì và thành lập một số đơn vị cốt lõi.

Viện nghiên cứu ô tô Trung Quốc: Công ty tích cực phục vụ chiến lược quốc gia và có sự tham gia, hỗ trợ lâu dài trong việc xây dựng chính sách và nghiên cứu kỹ thuật về phương tiện kết nối thông minh của các cơ quan quốc gia liên quan. Vui lòng tham khảo thông tin chính thức để xây dựng các tiêu chuẩn hoặc chính sách quốc gia liên quan. . Hiện tại, công ty đã xây dựng các năng lực đánh giá toàn diện như thử nghiệm mô phỏng, thử nghiệm hiện trường, thử nghiệm trên đường, thử nghiệm an ninh mạng, thử nghiệm bảo mật dữ liệu, thử nghiệm nâng cấp phần mềm và thử nghiệm ghi dữ liệu xung quanh độ an toàn, trải nghiệm và trí thông minh của ô tô thông minh. bao gồm các yêu cầu chứng nhận và thử nghiệm thí điểm truy cập lái xe tự động cấp cao. Đồng thời, công ty đã thành lập nhóm hệ thống an toàn ô tô thông minh về an toàn chức năng, an toàn chức năng dự kiến, an ninh mạng và bảo mật dữ liệu, đồng thời tự phát triển một loạt sản phẩm như thư viện hiện trường ô tô thông minh, nền tảng thử nghiệm mô phỏng, thiết bị kiểm tra xe thật và hệ thống cộng tác giữa xe và đường. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục nỗ lực hơn nữa trong các hướng kỹ thuật như đánh giá lái xe thông minh, cộng tác giữa phương tiện và đường bộ, mô phỏng dữ liệu và các công cụ phương tiện để xây dựng năng lực dịch vụ toàn diện đẳng cấp thế giới và dẫn đầu trong nước.