چند نفر از افراد آشنا به این موضوع فاش کردند که اخطار آزمایشی برای دسترسی به وسایل نقلیه متصل هوشمند ظرف یک ماه آینده منتشر خواهد شد. علاوه بر این، اجرای پایلوت های مربوطه به این معنی است که به زودی استاندارد L3 رانندگی خودمختار (رانندگی بدون سرنشین) در سطح ملی منتشر خواهد شد. «بیشتر محتوای استاندارد L3 مربوط به OEM ها است. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات رهبری را بر عهده گرفت و چندین واحد اصلی را پیدا کرد.

موسسه تحقیقات خودرو چین: این شرکت به طور فعال در خدمت استراتژی ملی است و دارای مشارکت و پشتیبانی طولانی مدت در تدوین سیاست و تحقیقات فنی خودروهای متصل هوشمند توسط بخش های ملی مربوطه است . در حال حاضر، این شرکت قابلیت‌های ارزیابی جامعی مانند آزمایش شبیه‌سازی، آزمایش میدانی، تست جاده، تست امنیت شبکه، تست امنیت داده‌ها، تست ارتقاء نرم‌افزار و تست ثبت داده‌ها را در مورد ایمنی، تجربه و هوشمندی خودروهای هوشمند ساخته است پوشش تست‌های آزمایشی و صدور گواهینامه دسترسی به رانندگی مستقل در سطح بالا. در همان زمان، این شرکت یک تیم سیستم ایمنی خودروی هوشمند را برای ایمنی عملکردی، ایمنی عملکردی مورد انتظار، امنیت شبکه و امنیت داده ایجاد کرده است و مجموعه‌ای از محصولات مانند کتابخانه‌های صحنه‌های ماشین هوشمند، پلت‌فرم‌های آزمایش شبیه‌سازی، تجهیزات تست واقعی خودرو و سیستم های همکاری وسیله نقلیه و جاده. در آینده، این شرکت به تعمیق تلاش‌های خود در جهت‌های فنی مانند ارزیابی رانندگی هوشمند، همکاری وسیله نقلیه و جاده، شبیه‌سازی داده‌ها، و ابزارهای خودرو برای ایجاد قابلیت‌های خدمات جامع در سطح داخلی و در سطح جهانی، ادامه خواهد داد.