BYD wyjaśnia położenie zawieszenia pneumatycznego

Firma BYD ogłosiła, że ​​jej pojedyncza konfiguracja CDC będzie skierowana głównie na rynek ze średniej i niskiej półki (poniżej 300 000 juanów), podczas gdy zawieszenie pneumatyczne będzie przeznaczone na rynek ze średniej i wyższej półki. Ponadto inteligentne zawieszenie hydrauliczne jest przystosowane do zastosowań wymagających wysokich osiągów i jazdy na wielu drogach w każdych warunkach.