ຂ້ອຍຢາກຖາມສີ່ຄໍາຖາມທໍາອິດ: ບໍລິສັດຂອງເຈົ້າມີສາຍຜະລິດຕະພັນລົດຍົນທີ່ອຸດົມສົມບູນ? ອັນທີສອງ: ນອກຈາກນັ້ນ, Jingwei Hengrun ຍັງໃຫ້ບໍລິການຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍບໍລິສັດເຊັ່ນ BYD, NIO, Mercedes, ແລະອື່ນໆ.ພວກເຂົາອາດຈະເປັນປະເພດໃດແດ່? ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດຄົນອື່ນໆແມ່ນໃຜ? ອັນ​ທີ​ສາມ​, ການ​ເດີນ​ທາງ​ແລະ​ການ​ຈອດ​ລົດ​ຮ່ວມ​ກັນ​

2024-12-20 18:18
 0
Jingwei Hengrun-W: (1) ບໍລິສັດໄດ້ສະສົມຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງ R & D ແລະປະສົບການການຜະລິດໃນຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນ, ແລະສືບຕໍ່ປະຕິບັດການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນ, ລວມທັງພື້ນທີ່ຂອງຮ່າງກາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ, ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ. , ພະລັງງານໃຫມ່ແລະລະບົບພະລັງງານ, ຜະລິດຕະພັນຄວບຄຸມ chassis, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນການຜະລິດມະຫາຊົນຕົ້ນສະບັບ, ARHUD, ຕົວຄວບຄຸມໂດເມນຂອງຮ່າງກາຍ, radar ຫລີກລ່ຽງການເປີດປະຕູປະຕູ, ເວທີແຮງດັນສູງ BMS ແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ໃນປີຫນ້າຄວາມຄືບຫນ້າການຈັດສົ່ງຕົວຈິງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າແລະຕະຫຼາດ, ການສະຫນອງວັດສະດຸແລະປັດໃຈອື່ນໆ. (2) ທຸລະກິດການບໍລິການ R&D ແລະການແກ້ໄຂລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ລູກຄ້າດ້ວຍການແກ້ໄຂການທົດສອບການຈໍາລອງໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະໃຫ້ຄໍາປຶກສາ, ເຄື່ອງມື R&D ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການພັດທະນາຊອບແວພື້ນຖານຂອງຍານຍົນ, ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍລົດຍົນແລະການບໍລິການການທົດສອບ, ແລະອື່ນໆ. ກຸ່ມລູກຄ້າລວມມີ OEMs ແບບດັ້ງເດີມແລະ. ກໍາລັງການຜະລິດລົດໃຫມ່ຍັງປະກອບມີລູກຄ້າພາຍໃນແລະລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Volkswagen ໃນການພັດທະນາຫ້ອງສະຫມຸດ scene ແລະໃຫ້ບໍລິການການທົດສອບ, ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ PSA ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການການທົດສອບຍານພາຫະນະ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ Bose ແລະ Stabilus ໃນການພັດທະນາຊອບແວພາຍໃນປະເທດ ລູກ​ຄ້າ​ລົດ​ແມ່ນ​ຍັງ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ທົດ​ສອບ simulation ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ R&D ລະ​ບົບ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. (3) ຕົວຄວບຄຸມໂດເມນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງການແກ້ໄຂການຂັບຂີ່ແບບປະສົມປະສານແລະບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກວາງເຂົ້າໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍໃນປີນີ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດກໍາລັງຮ່ວມມືກັບ Hezhong Motors, Jiangling, ແລະອື່ນໆ. (4) ທຸລະກິດຂັບເຄື່ອນອັດສະລິຍະລະດັບສູງຂອງບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປູກຝັງແລະການຂະຫຍາຍຕົວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທຸລະກິດອື່ນໆແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຖິງຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ອຍກໍາໄລເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.