Raport roczny spółki nie jest bardzo zły Ponieważ cena akcji spadła z ponad 100 do około 50 w ubiegłym roku, nie odbiła się dobrze. Firma zainwestowała tak dużo w badania i rozwój i powinna zostać nagrodzona masz tak małe zaufanie do firmy? Firma nie ma słów, aby wygenerować filmy lub jakie najnowocześniejsze technologie są dostępne w autonomicznych systemach operacyjnych.

Zhongke Chuangda: Witam. Utrzymując zdrowy i zrównoważony rozwój biznesu, firma zapewnia strategiczne inwestycje w innowacyjne kierunki biznesowe, takie jak systemy operacyjne pojazdów, roboty przemysłowe i inteligencja typu end-side, osiągając przełomy produktowe i technologiczne zapewniające wsparcie dla długoterminowego wzrostu firmy. Obecnie centralna architektura obliczeniowa do integracji jazdy w kabinie w dziedzinie inteligentnych samochodów szybko się rozwija i stanowi przyszłość inteligentnych samochodów. System operacyjny pojazdu „Dishui OS” wydany przez firmę, jako rdzeń architektury oprogramowania, stworzył szeroki ekosystem i jest zorientowany na przetwarzanie centralne. Wspierając wielodomenową integrację między domenami, integruje inteligencję po stronie końcowej, podstawowe oprogramowanie, wirtualizacja kontenerów, możliwości techniczne, takie jak oprogramowanie pośrednie SDV, pozwoliły zbudować skalowalną platformę systemu operacyjnego pojazdów o dużej mocy obliczeniowej. Centralna architektura obliczeniowa integracji pojazdów kabinowych ma szeroką przestrzeń rynkową i przyszłość. Ponieważ firma zgromadziła możliwości platformy oprogramowania kokpitu i platformy oprogramowania do jazdy autonomicznej, w scentralizowanej architekturze „centralnego przetwarzania danych + sterowania regionalnego”, która ostatecznie przejdzie w kierunku wysoce zintegrowanego systemu, podstawowa konkurencyjność systemu operacyjnego pojazdu może być w pełni otwarty, od kokpitu, przez jazdę, po centralne przetwarzanie danych, możemy zapewnić klientom na całym świecie pełną gamę produktów i technologii. Dziękuję za uwagę!