Bendrovės metinė ataskaita nėra labai bloga, nes pernai akcijų kaina nukrito nuo daugiau nei 100 iki maždaug 50, todėl įmonė tiek daug investavo į tyrimus ir plėtrą, ir tai turėtų būti atlyginta Ar taip mažai pasitikite įmone Įmonė turi Trūksta žodžių, kaip sukurti vaizdo įrašus ar kokias pažangiausias technologijas galima rasti savarankiškai vairuojančiose operacinėse sistemose.

Zhongke Chuangda: Sveiki. Išlaikydama sveiką ir tvarią verslo plėtrą, bendrovė užtikrina strategines investicijas į inovatyvias verslo kryptis, tokias kaip transporto priemonių operacinės sistemos, pramoniniai robotai ir galutinis intelektas, siekdama produktų ir technologinių proveržių, padedančių užtikrinti ilgalaikį įmonės augimą. Šiandien centrinė kompiuterinė architektūra, skirta integruoti vairavimo salone išmaniųjų automobilių srityje, sparčiai vystosi ir yra išmaniųjų automobilių ateitis. Bendrovės išleista „Dishui OS“ transporto priemonių operacinė sistema, kaip programinės įrangos architektūros šerdis, sukūrė plačią ekosistemą ir yra orientuota į centrinį skaičiavimą. Pagrindinė programinė įranga, konteinerių virtualizavimas, Techninės galimybės, tokios kaip SDV tarpinė programinė įranga, sukūrė keičiamo dydžio, didelės galios transporto priemonių operacinės sistemos platformą. Vairavimo salone integravimo centrinė skaičiavimo architektūra turi plačią rinkos erdvę ir ateitį. Kadangi bendrovė sukaupė kabinos programinės įrangos platformos ir autonominio vairavimo programinės įrangos platformos galimybes, centralizuotoje „centrinio skaičiavimo + regioninio valdymo“ architektūroje, kuri ilgainiui pereis prie labai integruotos sistemos, pagrindinis transporto priemonės operacinės sistemos konkurencingumas gali būti visiškai atviri – nuo ​​kabinos iki vairavimo iki centrinio skaičiavimo – klientams visame pasaulyje galime pasiūlyti visą produktų ir technologijų asortimentą. Dėkojame už dėmesį!