現在、Xpeng Motors は独自のオペレーティング システムを採用していますが、これらの自動車メーカーがソフトウェアに注目した後、同社の事業開発の方向性に対して競合するのでしょうか、それとも協力するのでしょうか?同社は現在、オペレーティング システムに関してどの OEM と業務提携していますか?

中科荘達：こんにちは。 Xpeng Motors は同社のパートナーです。同社は常に、業界エコシステム全体におけるオペレーティング システムまたはソフトウェアの理解を意思決定の核としています。ソフトウェア デファインド カーのトレンドとソフトウェアとハ​​ードウェアの分離により、自動車のハードウェアとソフトウェア プラットフォーム全体が全体的なプラットフォームに変わりつつあり、ソフトウェアの重要性がますます高まっています。この傾向の下、OEM、Tier1、およびオペレーティング システム プラットフォーム層とアーキテクチャ層に重点を置く企業などの製品および技術プロバイダーは、異なる分業と協力関係を持っています。自動車メーカーはプラットフォーム層を把握し、ソフトウェアとハ​​ードウェアの分離を断固として推進する必要がある。ソフトウェアに投資する場合、OEM はプラットフォームを反復できるように独自のチームを編成する必要があります。しかし、車載機器間のリモート接続の標準化や研究開発の効率性や機能の要件などから、業界全体で共通のプラットフォームが必要となっているため、プラットフォーム層の開発は同社のような専門のOSメーカーが担う必要がある。とアーキテクチャ層、または共同開発に協力します。 Tier1 はハードウェアのサプライ チェーン、ハードウェアの製造、品質に重点を置いているのに対し、同社はオペレーティング システムのプラットフォーム層とアーキテクチャ層に重点を置いています。自動車事業の設立以来、当社の産業上の位置付けの優位性、技術的優位性、製品の優位性などが当社の中核能力と差別化となっています。ご清聴ありがとうございました！