AI mahdollistaa tutkateknologian

Arben havaintotutka yhdistää tekoälyteknologian parantaakseen nykyaikaisten ajoneuvojen moniulotteisia havainnointiominaisuuksia. Tutkateknologian soveltaminen autoissa alkoi vuonna 1998, jolloin Mercedes-Benzin S-sarja otettiin ensimmäisen kerran käyttöön. Tutka voi mitata tarkasti kohteiden välisen etäisyyden ja nopeuden ja auttaa ajopäätöksissä. Lisäämällä kanavien määrää Arben tutka parantaa merkittävästi resoluutiota ja siitä tulee havaintotason anturi. Yhdessä kamera-antureiden kanssa saavutetaan monianturikonfiguraatio turvallisen ajon varmistamiseksi.