GAC CEOは、バッテリーコストは車両コスト全体の約40～50％を占めており、新エネルギー車が市場シェアを拡大​​するにはバッテリーコストを削減する必要があると述べた。

GAC CEOは、バッテリーコストは車両コスト全体の約40～50％を占めているため、新エネルギー車が市場シェアを拡大​​したい場合は、車両コストを削減するためにバッテリーコストを削減する必要があると述べた。現在、自動車会社の間で「自社開発バッテリー」の傾向が強まっており、例えばジクリプトン、広汽汽車、長安などが自社開発バッテリー製品を発売している。