Lanwo, une filiale de DJI, a déjà mis en œuvre le lidar sur les voitures et son activité s'est déplacée vers des domaines non automobiles.

Livox, une filiale de DJI, a déjà mis en œuvre le lidar dans les voitures (Xpeng P5), mais au cours des deux dernières années, elle a réorienté son activité vers des domaines non automobiles, et l'activité lidar embarquée a peut-être été transférée à DJI Vehicle. L'équipe de Lanwo devrait rester composée d'environ 200 à 300 personnes, et son chiffre d'affaires non automobile devrait s'élever à près de 100 millions de yuans.