A Lanwo, uma subsidiária da DJI, já implementou o lidar em carros, e seu foco de negócios mudou para áreas não automotivas.

Livox, uma subsidiária da DJI, já implementou lidar em carros (Xpeng P5), mas nos últimos dois anos mudou seu foco de negócios para campos não automotivos, e o negócio lidar montado em veículos pode ter sido transferido para DJI Vehicle. Espera-se que a equipe de Lanwo permaneça em torno de 200 a 300 pessoas, e sua receita de negócios não automotivos deverá ser de quase 100 milhões de yuans.