Lanwo, una subsidiaria de DJI, alguna vez implementó lidar en automóviles y su enfoque comercial se desplazó a campos no automotrices.

Livox, una subsidiaria de DJI, alguna vez implementó lidar en automóviles (Xpeng P5), pero en los últimos dos años ha cambiado su enfoque comercial a campos no automotrices, y es posible que el negocio de lidar montado en vehículos se haya transferido a DJI Vehicle. Se espera que el equipo de Lanwo siga siendo de entre 200 y 300 personas, y se espera que sus ingresos por negocios no automotrices sean de casi 100 millones de yuanes.