La batterie Tesla 4680 fait face à des défis, des coûts plus élevés que prévu et une production limitée

La batterie 4680 de Tesla constitue sa technologie clé pour réduire les coûts. Cependant, en mars de cette année, la capacité de production annuelle de 4 680 batteries ne pouvait répondre qu'à la demande d'environ 60 000 Cybertrucks, et le coût était bien plus élevé que prévu. Tesla n’a pas encore réussi à produire en masse des cathodes par voie sèche. En comparaison, les coûts des batteries de CATL, BYD et d’autres sociétés ont chuté à 0,4 yuan/Wh. Même si Tesla atteint son objectif de réduction des coûts d'ici la fin de l'année, le coût de 4 680 batteries pourrait encore se situer entre 0,8 et 1 yuan/Wh, soit le double de celui des batteries CATL et BYD. De plus, la sécurité, la durée de vie et la vitesse de charge des batteries 4680 sont également faibles.