Tesla 4680:n akku kohtaa haasteita, se maksaa odotettua enemmän ja tuotanto on rajallista

Teslan 4680-akku on sen avaintekniikka kustannusten alentamiseksi. Tämän vuoden maaliskuussa 4680 akun vuotuinen tuotantokapasiteetti pystyy kuitenkin vastaamaan vain noin 60 000 Cybertruckin kysyntään, ja kustannukset ovat paljon odotettua korkeammat. Tesla ei ole vielä kyennyt saavuttamaan kuivaprosessikatodien massatuotantoa. Vertailun vuoksi CATL:n, BYD:n ja muiden yritysten akkukustannukset ovat pudonneet 0,4 juaniin/Wh. Vaikka Tesla saavuttaisi kustannussäästötavoitteensa vuoden loppuun mennessä, 4680 akun hinta voi silti olla välillä 0,8-1 yuania/Wh, mikä on kaksi kertaa CATL- ja BYD-akkuihin verrattuna. Lisäksi 4680 akun turvallisuus, syklin käyttöikä ja latausnopeus ovat myös heikkoja.