Tesla 4680 batteri står over for udfordringer, omkostninger højere end forventet, og produktionen er begrænset

Teslas 4680 batteri er dens nøgleteknologi til at reducere omkostningerne. Men fra marts i år kan den årlige produktionskapacitet på 4680 batterier kun opfylde efterspørgslen efter omkring 60.000 Cybertrucks, og omkostningerne er meget højere end forventet. Tesla har endnu ikke været i stand til at opnå masseproduktion af tørproceskatoder. Til sammenligning er batteriomkostningerne for CATL, BYD og andre virksomheder faldet til 0,4 yuan/Wh. Selvom Tesla når sit omkostningsreduktionsmål inden årets udgang, kan prisen på 4680 batterier stadig være mellem 0,8-1 yuan/Wh, hvilket er det dobbelte af CATL- og BYD-batterier. Derudover er sikkerheden, cykluslevetiden og opladningshastigheden for 4680 batterier også svag.