La batteria Tesla 4680 deve affrontare sfide, costi superiori al previsto e la produzione è limitata

La batteria 4680 di Tesla è la tecnologia chiave per ridurre i costi. Tuttavia, a marzo di quest’anno, la capacità di produzione annuale di 4680 batterie può soddisfare solo la domanda di circa 60.000 Cybertruck e il costo è molto più alto del previsto. Tesla non è ancora riuscita a realizzare la produzione di massa di catodi con processo a secco. In confronto, i costi delle batterie di CATL, BYD e altre società sono scesi a 0,4 yuan/Wh. Anche se Tesla raggiungesse il suo obiettivo di riduzione dei costi entro la fine dell’anno, il costo delle batterie 4680 potrebbe comunque essere compreso tra 0,8 e 1 yuan/Wh, ovvero il doppio di quello delle batterie CATL e BYD. Inoltre, anche la sicurezza, la durata e la velocità di ricarica delle batterie 4680 sono scadenti.