Η μπαταρία Tesla 4680 αντιμετωπίζει προκλήσεις, το κόστος είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο και η παραγωγή είναι περιορισμένη

Η μπαταρία 4680 της Tesla είναι η βασική της τεχνολογία για τη μείωση του κόστους. Ωστόσο, από τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η ετήσια παραγωγική ικανότητα των 4680 μπαταριών μπορεί να καλύψει μόνο τη ζήτηση για περίπου 60.000 Cybertrucks και το κόστος είναι πολύ υψηλότερο από το αναμενόμενο. Η Tesla δεν έχει ακόμη καταφέρει να επιτύχει μαζική παραγωγή καθόδων ξηρής διεργασίας. Συγκριτικά, το κόστος της μπαταρίας της CATL, της BYD και άλλων εταιρειών έχει μειωθεί στα 0,4 γιουάν/Wh. Ακόμα κι αν η Tesla επιτύχει τον στόχο μείωσης του κόστους μέχρι το τέλος του έτους, το κόστος των 4680 μπαταριών μπορεί να είναι μεταξύ 0,8-1 γιουάν/Wh, που είναι διπλάσιο από αυτό των μπαταριών CATL και BYD. Επιπλέον, η ασφάλεια, η διάρκεια ζωής και η ταχύτητα φόρτισης των 4680 μπαταριών είναι επίσης αδύναμες.