Baterija Tesla 4680 se sooča z izzivi, stroški so višji od pričakovanih, proizvodnja pa je omejena

Teslina baterija 4680 je njena ključna tehnologija za zmanjšanje stroškov. Vendar pa lahko od marca letos letna proizvodna zmogljivost 4680 baterij zadosti le povpraševanju po približno 60.000 Cybertruckih, stroški pa so veliko višji od pričakovanih. Tesla še ni uspela doseči množične proizvodnje katod po suhem postopku. Za primerjavo, stroški baterij CATL, BYD in drugih podjetij so padli na 0,4 juana/Wh. Tudi če bo Tesla dosegla cilj zmanjšanja stroškov do konca leta, bodo stroški baterij 4680 še vedno med 0,8–1 juana/Wh, kar je dvakrat več kot pri baterijah CATL in BYD. Poleg tega so varnost, življenjska doba in hitrost polnjenja baterij 4680 prav tako šibki.