Bateria Tesla 4680 stoi przed wyzwaniami, kosztami wyższymi niż oczekiwano, a produkcja jest ograniczona

Bateria Tesli 4680 to kluczowa technologia pozwalająca obniżyć koszty. Jednak według stanu na marzec tego roku roczna zdolność produkcyjna wynosząca 4680 akumulatorów może zaspokoić jedynie zapotrzebowanie na około 60 000 Cybertrucków, a koszt jest znacznie wyższy niż oczekiwano. Tesli nie udało się jeszcze osiągnąć masowej produkcji katod metodą suchą. Dla porównania, koszty baterii CATL, BYD i innych firm spadły do ​​0,4 juana/Wh. Nawet jeśli Tesla osiągnie swój cel w zakresie redukcji kosztów do końca roku, koszt akumulatorów 4680 może nadal wynosić od 0,8 do 1 juana/Wh, czyli dwukrotnie więcej niż w przypadku akumulatorów CATL i BYD. Ponadto bezpieczeństwo, żywotność i prędkość ładowania akumulatorów 4680 są również słabe.