Bateria Tesla 4680 përballet me sfida, kosto më të larta se sa pritej dhe prodhimi është i kufizuar

Bateria 4680 e Teslës është teknologjia e saj kryesore për të ulur kostot. Megjithatë, që nga marsi i këtij viti, kapaciteti vjetor i prodhimit prej 4680 baterish mund të plotësojë kërkesën vetëm për rreth 60,000 Cybertrucks, dhe kostoja është shumë më e lartë se sa pritej. Tesla nuk ka qenë ende në gjendje të arrijë prodhimin masiv të katodave të procesit të thatë. Në krahasim, kostot e baterive të CATL, BYD dhe kompanive të tjera kanë rënë në 0.4 juan/Wh. Edhe nëse Tesla arrin objektivin e saj të uljes së kostos deri në fund të vitit, kostoja e 4680 baterive mund të jetë ende midis 0,8-1 juan/Wh, që është dyfishi i baterive CATL dhe BYD. Përveç kësaj, siguria, jeta e ciklit dhe shpejtësia e karikimit të baterive 4680 janë gjithashtu të dobëta.