टेस्ला 4680 बैटरी को चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, लागत अपेक्षा से अधिक है और उत्पादन सीमित है

लागत कम करने के लिए टेस्ला की 4680 बैटरी इसकी प्रमुख तकनीक है। हालाँकि, इस साल मार्च तक, 4680 बैटरियों की वार्षिक उत्पादन क्षमता केवल लगभग 60,000 साइबरट्रक की माँग को पूरा कर सकती है, और लागत अपेक्षा से बहुत अधिक है। टेस्ला अभी तक ड्राई-प्रोसेस कैथोड का बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल करने में सक्षम नहीं हो पाया है। इसकी तुलना में, CATL, BYD और अन्य कंपनियों की बैटरी लागत गिरकर 0.4 युआन/Wh हो गई है। भले ही टेस्ला वर्ष के अंत तक अपने लागत कटौती लक्ष्य को प्राप्त कर लेता है, फिर भी 4680 बैटरियों की लागत 0.8-1 युआन/Wh के बीच हो सकती है, जो CATL और BYD बैटरियों से दोगुनी है। इसके अलावा 4680 बैटरियों की सुरक्षा, साइकिल लाइफ और चार्जिंग स्पीड भी कमजोर है।