Tesla 4680-battery staar uitdagings in die gesig, koste hoër as wat verwag is en produksie is beperk

Tesla se 4680-battery is sy sleuteltegnologie om koste te verminder. Vanaf Maart vanjaar kan die jaarlikse produksievermoë van 4680 batterye egter net in die vraag na sowat 60 000 kubervragmotors voorsien, en die koste is baie hoër as wat verwag is. Tesla kon nog nie massaproduksie van droëproseskatodes bewerkstellig nie. In vergelyking het die batterykoste van CATL, BYD en ander maatskappye tot 0,4 yuan/Wh gedaal. Selfs al bereik Tesla sy kosteverminderingsteiken teen die einde van die jaar, kan die koste van 4680 batterye steeds tussen 0,8-1 yuan/Wh wees, wat twee keer dié van CATL- en BYD-batterye is. Daarbenewens is die veiligheid, sikluslewe en laaispoed van 4680-batterye ook swak.