Likrypton Technology ปรับใช้ผลิตภัณฑ์เบรกต่อสายรุ่นใหม่และตัวควบคุมโดเมนแชสซี

Likrypton Technology เป็นความร่วมมือเชิงลึกกับกองกำลังการผลิตรถยนต์ใหม่เพื่อปรับใช้ผลิตภัณฑ์เบรกต่อสายรุ่นใหม่ (EMB และตัวควบคุมโดเมนแชสซี) นอกจากนี้ เทคโนโลยี Likrypton ยังจะวางระบบบังคับเลี้ยวด้วยลวดเพื่อให้สามารถควบคุมทิศทางตามยาว ตามขวาง และแนวตั้งแบบสามในหนึ่งเดียว รวมถึงระบบควบคุมช่วงล่างแบบถุงลมปิด ASU-LK® ในปี 2564 เราจะได้ลูกค้า 2 ราย และ 2 รุ่น ในปี 2565 เราจะได้ลูกค้า 6 ราย และ 9 รุ่น ในปี 2566 เราจะได้ลูกค้า 12 ราย และ 30 รุ่น แชสซีอัจฉริยะ LiKr ระยะ 1.0 มุ่งเน้นไปที่โครงร่างของระบบกันสะเทือนแบบเบรกต่อสายและระบบกันสะเทือนแบบควบคุมด้วยสายไฟ และตระหนักถึงการควบคุมยานพาหนะที่ประสานกันในแนวยาวและแนวตั้ง ระยะ 2.0 ของแชสซีอัจฉริยะ LiKr: เพิ่มโครงร่างของพวงมาลัย by-wire เพื่อให้บรรลุการควบคุม Trinity ในแนวตั้ง แนวนอน และแนวตั้งไปพร้อมกันเริ่มการวิจัยล่วงหน้าของผลิตภัณฑ์ตัวควบคุมโดเมนแชสซีและระบบบังคับเลี้ยวด้วยสาย Likrypton Intelligent Chassis 3.0: ร่วมมือกับ OEM เพื่อพัฒนาและสร้างแชสซีอัจฉริยะแบบบูรณาการด้วย การควบคุมเชิงรุก ความสามารถในการปรับตัวและการเรียนรู้ด้วยตนเอง