ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่าแบตเตอรี่ GAC และ Zhiji ไม่ได้เป็นโซลิดสเตตอย่างสมบูรณ์

ดร. หลิน ซินหยู หัวหน้าทีมควบคุมรถยนต์พลังงานใหม่และระบบควบคุมอัจฉริยะของมหาวิทยาลัยฝูโจว กล่าวว่า แม้ว่า GAC และ Zhiji จะอ้างว่าใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต แต่แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ใช่แบตเตอรี่โซลิดสเตตล้วนๆ เขาอธิบายว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตประกอบด้วยโซลิดสเตตกึ่งของแข็ง กึ่งของแข็ง และโซลิดสเตตบริสุทธิ์ โดยมีความหนาแน่นของพลังงาน 350Wh/kg, 400Wh/kg และมากกว่า 500Wh/kg ตามลำดับ