同社のディスクブレーキプロジェクトの稼働率は近年年々低下しており、2017年から2020年半ばまではそれぞれ59.88％、52.21％、52.48％、34.36％となっている。許容されます。やはりディスクブレーキの需要が予想より少ないことが主な理由なのでしょうか？将来的に、同社の予備ディスクブレーキ生産能力を向上させ、活用する可能性はありますか?

ベテル: こんにちは！自動車業界の閑散期と繁忙期は、年間で最も販売量が多い四半期です。11 月と 12 月は、同社の生産量が最も多い月です。年間を通じて多数のディスク ブレーキ バッチ プロジェクトが存在するため、生産量の最も多い月に応じて生産量を配置する必要があります。また、平均生産量は低くなります。さらに、EPB はディスク ブレーキの代替品です。EPB の急速な成長に伴い、ディスク ブレーキの成長率は鈍化すると考えられますが、同社の現在の新規プロジェクトの位置付けによると、ディスク ブレーキは依然として普及しています。同時に、同社は生産能力と生産ラインの全体的な調整も行っています。ありがとう！