Το ποσοστό χρησιμοποίησης της ικανότητας δισκόφρενου της εταιρείας μειώνεται χρόνο με το χρόνο τα τελευταία χρόνια Από το 2017 έως τα μέσα του 2020, ήταν 59,88%, 52,48% και 34,36% αντίστοιχα είναι αποδεκτό. Εξακολουθεί να είναι ο κύριος λόγος που η ζήτηση για δισκόφρενα είναι μικρότερη από την αναμενόμενη; Υπάρχει δυνατότητα βελτίωσης και αξιοποίησης της εφεδρικής ικανότητας παραγωγής δισκόφρενων της εταιρείας στο μέλλον;

Bethel: Γεια σας! Οι περίοδοι εκτός αιχμής και αιχμής της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι πολύ εμφανείς Η διάταξη της χωρητικότητας πρέπει να διευθετηθεί σύμφωνα με την παραγωγή του υψηλότερου μήνα, επειδή υπάρχει μεγάλος αριθμός έργων παρτίδας δισκόφρενων Επιπλέον, το EPB είναι ένα υποκατάστατο για τα δισκόφρενα Με την ταχεία ανάπτυξη του EPB, ο ρυθμός ανάπτυξης των δισκόφρενων θα επιβραδυνθεί σε αναπτυξιακή τάση Ταυτόχρονα, η εταιρεία προχωρά σε συνολικές ρυθμίσεις για την παραγωγική ικανότητα και τις γραμμές παραγωγής. Ευχαριστώ!