W ostatnich latach stopień wykorzystania mocy produkcyjnych firmy w zakresie hamulców tarczowych spadał z roku na rok od 2017 r. do połowy 2020 r. i wyniósł odpowiednio 59,88%, 52,21%, 52,48% i 34,36%. Natomiast stopień wykorzystania mocy produkcyjnych w przypadku pozostałych produktów jest dopuszczalne. Czy głównym powodem nadal jest mniejsze zapotrzebowanie na hamulce tarczowe niż oczekiwano? Czy istnieje możliwość usprawnienia i wykorzystania w przyszłości wolnych mocy produkcyjnych firmy w zakresie hamulców tarczowych?

Betel: Cześć! Sezony pozaszczytowe i szczytowe w branży motoryzacyjnej są wyraźnie widoczne. Czwarty kwartał to kwartał o największym wolumenie sprzedaży w całym roku. Listopad i grudzień to miesiące o największym wolumenie sprzedaży w całym roku rozmieszczenie wydajności musi być dostosowane do wydajności w najwyższym miesiącu, ponieważ w ciągu roku istnieje duża liczba projektów partii hamulców tarczowych. Średnie wykorzystanie mocy będzie niskie; Ponadto EPB jest substytutem hamulców tarczowych. Wraz z szybkim rozwojem hamulców tarczowych tempo wzrostu hamulców tarczowych ulegnie spowolnieniu. Jednak zgodnie z bieżącą analizą aktualnego pozycjonowania firmy w zakresie nowych projektów, hamulce tarczowe pozostają nadal wykazuje tendencję wzrostową. Jednocześnie firma dokonuje ogólnych ustaleń dotyczących mocy produkcyjnych i linii produkcyjnych. Dzięki!