Interpretación de las nuevas tarifas energéticas

Vehículo completo: la tasa impositiva aumenta del 25% al ​​100%; Participación: con una tasa arancelaria del 100%, la participación de los vehículos chinos de nueva energía en los Estados Unidos seguirá siendo baja Volumen: el impacto en el mercado actual es muy limitado; En 2023, las exportaciones de China a los Estados Unidos El número de vehículos de nuevas energías fue de 18.700. El número de vehículos de nuevas energías exportados de enero a marzo de 2024 fue de 3.094, lo que representa menos del 1% de las exportaciones de China y más del 0,1% de las de China. producción, que es insignificante. Baterías y materiales energéticos: los aranceles aumentaron del 7,5% al ​​25%: en el futuro, empresas como Ningde básicamente adoptarán un modelo de licencia de tecnología de activos livianos para desarrollar el mercado estadounidense, que tiene poco que ver con los aranceles. Actualmente, Ningde coopera con fabricantes de equipos originales de EE. UU. con una cobertura relativamente amplia y una participación garantizada. Volumen: China exportará un total de 18.700 vehículos de nueva energía a Estados Unidos en 2023, incluido Tesla Shanghai. De enero a marzo de este año, se exportaron más de 3.000 vehículos. Esta parte utiliza baterías Ningde de menos de 1 Gwh. En el pasado, Ningde suministraba directamente menos modelos estadounidenses y su impacto era limitado. Baterías de almacenamiento de energía: aumento del 7,5% al ​​25% de participación: actualmente, Japón y Corea del Sur no tienen sistemas electroquímicos maduros de fosfato de hierro y litio. Incluso si se imponen aranceles a China, no afectará la participación de los productos chinos en el almacenamiento de energía. Es decir, mientras Estados Unidos necesite almacenamiento de energía, China será el proveedor más importante. Volumen: El aumento de las tasas impositivas puede provocar un aumento en el precio de los productos terminales de almacenamiento de energía en los Estados Unidos, y la demanda se verá ligeramente afectada, pero no significativamente. El precio actual de las baterías ha caído aproximadamente un 30% en comparación con 2023. Incluso si el precio superpuesto a los aranceles vuelve al nivel del año pasado, el impacto en la demanda en los Estados Unidos será limitado y el impacto en las empresas relacionadas será bajo. Fotovoltaica: El arancel sobre las baterías (ensambladas en módulos o no) aumentará del 25% al ​​50%: al igual que con las baterías de almacenamiento de energía, no hay ningún país alternativo y la participación seguirá perteneciendo a China. Cantidad: consulte el almacenamiento de energía, que puede tener un ligero impacto en la cantidad.