Interpretacja nowych taryf za energię

Pojazdy kompletne: stawka podatku wzrosła z 25% do 100% Udział: przy stawce celnej wynoszącej 100% udział chińskich pojazdów nowych w Stanach Zjednoczonych pozostanie niski Wolumen: wpływ na obecny rynek jest bardzo ograniczony W 2023 r. eksport Chin do Stanów Zjednoczonych Liczba nowych pojazdów energetycznych wyniosła 18 700. Liczba nowych pojazdów energetycznych wyeksportowanych od stycznia do marca 2024 r. wyniosła 3094, co stanowi mniej niż 1% chińskiego eksportu i ponad 0,1% chińskiego eksportu. produkcji, która jest znikoma. Baterie i materiały energetyczne: Wzrost ceł z 7,5% do 25%: W przyszłości firmy takie jak Ningde w zasadzie przyjmą model licencjonowania technologii lekkich aktywów, aby rozwijać rynek amerykański, który ma niewiele wspólnego z cłami. Obecnie Ningde współpracuje z amerykańskimi producentami OEM w stosunkowo kompleksowym zakresie, a jego udział jest gwarantowany. Wolumen: w 2023 r. Chiny wyeksportują łącznie 18 700 nowych pojazdów energetycznych do Stanów Zjednoczonych, w tym do Tesli w Szanghaju. Od stycznia do marca tego roku wyeksportowano ponad 3000 pojazdów. Ta część wykorzystuje akumulatory Ningde o mocy mniejszej niż 1 Gwh. W przeszłości firma Ningde bezpośrednio dostarczała mniejszą liczbę modeli amerykańskich, a jej wpływ był ograniczony. Akumulatory do magazynowania energii: wzrost udziału z 7,5% do 25%: Obecnie Japonia i Korea Południowa nie mają dojrzałych systemów elektrochemicznych z fosforanem litu i żelaza. Nawet jeśli na Chiny zostaną nałożone cła, nie będzie to miało wpływu na udział chińskich produktów w magazynowaniu energii Oznacza to, że dopóki Stany Zjednoczone będą potrzebować magazynowania energii, najważniejszym dostawcą będą Chiny. Wolumen: Wzrost stawek podatkowych może spowodować wzrost cen produktów końcowych do magazynowania energii w Stanach Zjednoczonych. Wpływ na popyt będzie niewielki, ale nie znaczący. Obecna cena akumulatorów spadła o około 30% w porównaniu z rokiem 2023. Nawet jeśli cena nałożona na taryfy powróci do poziomu z zeszłego roku, wpływ na popyt w Stanach Zjednoczonych będzie ograniczony, a wpływ na powiązane przedsiębiorstwa będzie niewielki. Fotowoltaika: Taryfa na baterie (zmontowane w moduły lub nie) wzrośnie z 25% do 50% udziału: podobnie jak w przypadku akumulatorów magazynujących energię, nie ma alternatywnego kraju, a udział nadal będzie należeć do Chin. Ilość: Dotyczy magazynowania energii, które może mieć niewielki wpływ na ilość.