تفسیر تعرفه های جدید انرژی

وسیله نقلیه کامل: نرخ مالیات از 25 درصد به 100 درصد افزایش یافته است در سال 2023، صادرات چین به ایالات متحده تعداد وسایل نقلیه انرژی جدید 18700 دستگاه بود. تولید که ناچیز است. باتری ها و مواد برق: تعرفه ها از 7.5 درصد به 25 درصد افزایش یافت: در آینده، شرکت هایی مانند Ningde اساساً یک مدل مجوز فناوری دارایی سبک را برای توسعه بازار ایالات متحده اتخاذ خواهند کرد که ارتباط چندانی با تعرفه ها ندارد. در حال حاضر، Ningde با OEM های ایالات متحده با پوشش نسبتاً جامع و سهم تضمین شده همکاری می کند. حجم: چین در سال 2023 در مجموع 18700 وسیله نقلیه جدید انرژی به ایالات متحده صادر خواهد کرد، از جمله تسلا شانگهای از ژانویه تا مارس امسال، بیش از 3000 خودرو با ظرفیت کمتر از 1Gwh صادر شد. در گذشته، Ningde به طور مستقیم مدل های آمریکایی کمتری را عرضه می کرد و تأثیر آن محدود بود. باتری های ذخیره انرژی: افزایش سهم از 7.5 درصد به 25 درصد: در حال حاضر، ژاپن و کره جنوبی سیستم های الکتروشیمیایی لیتیوم فسفات آهن بالغ ندارند، حتی اگر تعرفه هایی بر چین اعمال شود، تأثیری بر سهم محصولات چینی در ذخیره سازی انرژی در کشور نخواهد داشت ایالات متحده، تا زمانی که ایالات متحده به ذخیره سازی انرژی نیاز دارد، چین مهمترین تامین کننده است. حجم: افزایش نرخ مالیات ممکن است منجر به افزایش قیمت محصولات ترمینال ذخیره انرژی در ایالات متحده شود و تقاضا کمی تحت تاثیر قرار گیرد، اما نه به طور قابل توجهی. قیمت فعلی باتری در مقایسه با سال 2023 حدود 30 درصد کاهش یافته است. حتی اگر قیمت تعیین شده بر اساس تعرفه به سطح سال گذشته بازگردد، تأثیر بر تقاضا در ایالات متحده محدود و تأثیر آن بر شرکت های مرتبط کم خواهد بود. فتوولتائیک: تعرفه باتری ها (چه در ماژول ها مونتاژ شوند یا نه) از 25٪ به 50٪ افزایش می یابد: مشابه باتری های ذخیره انرژی، هیچ کشور جایگزینی وجود ندارد و سهم همچنان متعلق به چین خواهد بود. کمیت: به ذخیره انرژی مراجعه کنید، که ممکن است تأثیر کمی بر کمیت داشته باشد.