NIO ET9 חזק ומצויד בסוללה גלילית 46105 בפיתוח עצמי

NIO ET9 מצויד בארכיטקטורת 900V גלובלית וניתנת ליישום על ערימות טעינה של 500V-1000V. ההספק המרבי של המנוע הקדמי הוא 180kW, ההספק המרבי של המנוע האחורי הוא 340kW, ושיא המומנט מגיע ל-5000N·m. המכונית מצוידת גם בסוללה גלילית 46105 בפיתוח עצמי עם הספק טעינה שיא של עד 600kW, זרם שיא של עד 772A, צפיפות אנרגיה של 292Wh/kg, וקיבולת של 120kWh (סוללה זו לא עברה באישור משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע). על פי נתוני משרד התעשייה וטכנולוגיות המידע, הסוללה של דגם זה מצוידת בסוללת ליתיום משולשת CATL (סוללה מרובעת).